A Routes Americas é o grande encontro anual de planejadores de rotas aéreas que operam nas Américas: o momento em que as companhias aéreas se sentam à mesa com diferentes destinos para negociar novas rotas e maior frequência. Em sua busca constante para aumentar o fluxo de turistas para a Argentina, o INPROTUR participou do evento que foi realizado em San Antonio (Texas) entre os dias 15 e 17 de fevereiro e realizou importantes reuniões com 10 companhias aéreas.
“Um dos nossos principais objetivos é aumentar o percentual de viajantes estrangeiros para o nosso país e assim superar os níveis que tínhamos na pré-pandemia“, disse Ricardo Sosa, Secretário Executivo do Instituto Nacional de Promoção Turística (INPROTUR). A reativação do turismo internacional é um passo fundamental no desenvolvimento da economia argentina”.
Abaixo estão os detalhes das reuniões entre o INPROTUR e as diferentes companhias aéreas:
JetBlue Airways
As negociações foram começadas para explorar a possibilidade de iniciar voos de seu Hub em Fort Lauderdale ao norte da Argentina (Iguazú, Tucumán e Salta)
Viva Air
As negociações continuaram diante o iminente anúncio do início das operações na Argentina para este ano.
Sky Airline
Foram discutidos temas sobre o plano de rota para a Argentina para os próximos dois anos.
AirTransat
Estão progredindo as negociações e o interesse desta empresa canadense de iniciar 3 frequências semanais Montreal-Buenos Aires no Airbus A330 no final do ano.
United Airlines
As negociações continuam para recuperar os voos entre as capitais dos Estados Unidos e da Argentina, que cessaram em 2016.
Delta Airlines
Além dos problemas pós-pandemias relacionados à falta de pilotos certificados, a empresa está determinada a aumentar sua oferta de assentos de Atlanta para a Argentina no final deste ano ou início do próximo ano.
Singapore Airlines
Em reunião com seu Diretor para as Américas, foi explorada a possibilidade de estender seus voos diários atuais Singapore – Johannesburg para Buenos Aires, semelhante aos voos operados no passado pela Malaysia Airlines, mas com frequências diárias a partir de 2023.
Gol
Em reunião com o Diretor de Planning, as próximas rotas para se recuperar após a pandemia foram discutidas:
São Paulo – Mendoza
Dois diários SAO-AEP
São Paulo – Bariloche
Brasília – Buenos Aires
A partir de outubro voos procedentes de Salvador, Fortaleza e Recife
E eles também estão analisando a operação de voo non stop para a Patagônia (GRU-Calafate / Ushuaia)
Wingo
Reunião inicial para viabilizar a abertura de rotas dessa low cost colombiana para a Argentina em 2023.
Copa Air
Foram analisadas as reativações das rotas de seu Hub no Panamá para Rosário e Mendoza e a possibilidade de reiniciar a rota para Salta e uma nova rota para Tucumán.
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