O anúncio foi confirmado após a reunião realizada nos Estados Unidos, entre o Secretário Executivo do Inprotur, Ricardo Sosa, a Diretora Regional da American Airlines para os Estados Unidos, América Latina, América Central, Guiana e Suriname, Haydee Blanco, e o Gerente de Vendas para a Argentina e Uruguai, Duncan Patterson.  Sosa foi acompanhado pelo Diretor de Promoção Turística do INPROTUR, Hernán Vanoli e parte da equipe técnica relacionada ao desenvolvimento da aviação comercial. 

Desta forma, a American Airlines terá quatro voos diários: dois de Miami, um de Dallas-Fort Worth e um de Nova York, todos com destino ao Aeroporto Internacional de Ezeiza. Conforme relatado pelas autoridades da companhia aérea a Sosa, todos os destinos voltarão a ter exatamente o mesmo número de assentos e frequências que tinham durante a pré-pandemia, marcando não apenas o compromisso da American Airlines com a excelente situação sanitária e institucional da Argentina, mas a decisão de trabalhar intensamente no turismo receptivo ao nosso território.

Sosa afirmou que durante a reunião “foram estabelecidos detalhes das frequências, concretizamos entre ambas as partes a visão decidida de enfrentar um trabalho voltado especificamente para a chegada de turistas norte-americanos à Argentina, entendemos que além dos voos, a importante rede de conexões domésticas que a American Airlines tem dentro dos Estados Unidos permitirá estender a presença da Argentina para mais destinos internos,  fortalecendo assim a possibilidade de aumentar o número de turistas que existiam na pré-pandemia”.  

Ele acrescentou que a reunião nos Estados Unidos “faz parte da gestão do trabalho que estamos levando adiante de acordo com a estratégia implementada pelo Ministro do Turismo e Esportes, Matias Lammens, para garantir, em uma primeira etapa, a recuperação dos voos da pré-pandemia e, paralelamente, aumentar rotas e frequências. No caso da American Airlines, estamos concretizando a recuperação de 100% desses três destinos americanos que tinha na pré-pandemia, há um grande interesse e decisão da companhia aérea em apoiar a reativação do turismo internacional para a Argentina e, consequentemente, nossa presença neste país do norte ratifica esse compromisso de gestão”.  “A abertura das fronteiras da Argentina para o mundo consolida esse processo de reativação turística, mas também confirma algo que já vimos negociando: o acompanhamento das companhias aéreas, a expectativa dos operadores turísticos de vender nosso país e a ansiedade do turista de viajar para a Argentina assim que a situação de saúde permitir, hoje estamos nas portas dessa reabertura global e é por isso que o Inprotur, como representante dos setores público e privado da Argentina, está atuando nos diferentes mercados, fortalecendo e mostrando o compromisso de recuperar a atividade turística internacional”, acrescentou Ricardo Sosa.

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O evento, que foi realizado no Ministério do Turismo e Esportes, também contou com a presença do presidente da Corporação Vitivinícola Argentina (COVIAR), José Alberto Zuccardi, o Vice-presidente Primeiro da Câmara Argentina de Turismo (CAT), Fernando Gorbarán e representantes de empresas de turismo.

A abertura do evento ficou a cargo do Secretário Executivo, que expressou: “Estamos muito felizes em apresentar este plano de marketing internacional e o primeiro Observatório Econômico do Turismo do Vinho. Consideramos que a partir do INPROTUR devemos continuar com essa linha de trabalho que vem sendo desenhada na validação de dados e informações com participação acadêmica, além da participação institucional e a participação do setor privado.”  

“Como entidade responsável pela promoção e posicionamento da Argentina no exterior, consideramos que esses dois elementos são ainda mais fundamentados quando têm apoio acadêmico, quando têm a participação de representantes do setor privado e, logicamente, quando é realizado a partir do Estado Nacional”, disse Sosa.

Por sua vez, Pahlen Acuña comemorou a criação do Observatório em coordenação com a Faculdade de Ciências Econômicas: “Hoje estamos aqui porque nos parece que a perna acadêmica no observatório será para o benefício de todos e todas. Parece-nos que o enoturismo é um aspecto muito importante do nosso turismo. Acreditamos que esse trabalho entre um Ministério, organizações públicas e privadas e a Universidade é muito importante. Da Universidade de Buenos Aires e da Faculdade de Ciências Econômicas em particular estamos a disposição total e absoluta deste observatório e de qualquer empreendimento que se destine a ser feito para servir nossa sociedade. ”  

O presidente da COVIAR disse: “As perspectivas para o turismo vitivinícola são infinitas. Apesar do duro golpe que a pandemia significou, estamos seguindo em frente. Exportamos vinho, mas também a imagem do país e um produto cultural do país.”  

“Eu acho que este trabalho é muito interessante. Nós temos um slogan que é ‘o vinho nos une’, e é isso, o turismo valoriza isso, nos une. E eu acho que é fundamental ter um observatório que analise as tendências e oriente a tomada de decisões. E ter um plano de marketing internacional nos dá ferramentas para trabalhar em uma atividade que tem um poder enorme”, acrescentou Zuccardi.

Fernando Gorbarán celebrou o encontro e disse: “Acho que a criação do Observatório é um grande motivo de comemoração. Para a CAT, o vinho é uma apropriação dos argentinos e argentinas. Para o turismo argentino é muito importante medir o Impacto que essa atividade tem. Precisamos do vinho porque o vendemos no mundo como um dos valores da promoção turística”.

O encerramento da apresentação foi feito pela Secretária de Promoção Turística do Ministério do Turismo e Esportes, Yanina Martínez, que afirmou: “Essa aliança entre o Ministério do Turismo, o INPROTUR, ou seja, entre o Estado, a atividade privada e a Universidade é fundamental para nos nutrir e fazer essa reconstrução pós-pandemia de uma forma melhor”.  

“A Argentina continua trabalhando muito duro nesta atividade. A indústria vinícola gera aproximadamente 385 mil postos de emprego na Argentina. O enoturismo é uma atividade que podemos vender para o mundo através do INPROTUR. Tem a qualidade de produzir, importar e gerar postos de emprego “, disse Martinez.

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Os mercados dos países vizinhos para o turismo receptivo da Argentina antes da pandemia representavam cerca de 65 por cento. A proximidade geográfica e os laços estreitos que unem nosso país com as nações vizinhas são algumas das grandes razões pelas quais elas nos visitam e percorrem os nossos destinos.

Com a recente abertura das fronteiras, em primeiro lugar, para viajantes de países vizinhos – a partir de 1º de novembro também será para o resto do mundo – a expectativa é muito grande e a aposta pela promoção da oferta turística da Argentina é ainda maior.

Por essas razões, e com o objetivo de reativar o turismo receptivo e recuperar os níveis pré-pandemia o mais rápido possível, o Visit Argentina iniciou um importante posicionamento dos destinos argentinos em ruas e edifícios no Brasil, Chile, Uruguai, Paraguai e Bolívia. 

“Se a nossa promoção turística, apesar das dificuldades causadas pela pandemia, era muito forte, com a reabertura das fronteiras o trabalho será ainda maior e mais expansivo. Com as ativações nas vias públicas geramos posicionamento e visibilidade para que os viajantes que estão pensando em retomar suas viagens nos tenham como prioridade na hora de escolher seus destinos”, expressou o Secretário Executivo do INPROTUR, Ricardo Sosa.  

Este trabalho está concentrado da seguinte forma:

• BRASIL: 291 ativações distribuídas entre São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Florianópolis, Brasília, Salvador e Recife.

• CHILE: 68 ativações distribuídas na cidade de Santiago do Chile.

• BOLÍVIA: 88 ativações distribuídas entre as cidades de La Paz e Santa Cruz de la Sierra.

• PARAGUAI: 47 ativações distribuídas na Cidade de Assunção.

• URUGUAI: 50 ativações distribuídas na Cidade de Montevidéu.

Esta campanha é adicionada à gestão para recuperar o mais rápido possível o maior número de voos para o nosso país. Nesse sentido, é importante ressaltar que, segundo os países vizinhos, já são operadas mais de 140 frequências semanais de diferentes companhias aéreas, como Aerolíneas Argentinas, Latam, Air Canada, Gol, Flybondi e Avianca, entre outras.

Além disso, lembra-se o extenso trabalho de promoção digital, no qual o crescimento mensal quadruplicou e que ganhou grande destaque durante a pandemia, com ações como os encontros virtuais da Argentina Travel Talks na conta do Instagram Visit Argentina, a campanha #viajadesdetucasa em que os sonhos dos viajantes eram promovidos, Momentos Argentinos e o site renovado argentina.travel, entre outras ações.

A Argentina fecha o ano com aberturas e propostas muito interessantes, especialmente pela qualidade de sua geografia e dos grandes espaços da natureza, aspectos fundamentais para o turismo pós-pandemia. Estamos próximos e com muita vontade de receber todos os e as turistas do mundo inteiro.

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O encontro ocorreu no Consulado argentino em Miami, onde a delegação do INPROTUR, também integrada pelo Diretor de Promoção Turística, Hernán Vanoli, está realizando diversas negociações relacionadas ao posicionamento e promoção da Argentina no exterior, que incluem precisamente a busca constante pelo aumento da conectividade aérea ao nosso país, sendo essas as diretrizes determinadas pelo Ministro do Turismo e Esportes da Argentina, Matías Lammens. 

Os Estados Unidos são o principal emissor de turistas de países não fronteiriços para o nosso território e, além disso, o americano está entre os turistas que mais gastam em dólares na Argentina.

“Estou muito satisfeita por realizar esta reunião no Consulado argentino em Miami e ver os objetivos que a Argentina tem para trazer novas companhias aéreas”, disse Gutierrez em nome da companhia aérea.

Nesse sentido, acrescentou que “conhecer os fundamentos das propostas para que empresas como a Esatern Airlines possam voar no futuro de Miami para Buenos Aires ou bem como para outros destinos como Iguazú e Tucumán, nos dá a garantia de que esses diálogos que se iniciam serão muito bem-sucedidos”.  

Por sua vez, Sosa comentou que esta proposta “parte do estudo que vimos realizando para o desenvolvimento da aviação comercial de vários destinos turísticos, e nesse sentido, propor um voo triangular entre Miami, Iguazú e Tucumán tornará esses dois destinos argentinos visíveis em um mercado como o sudeste dos Estados Unidos, uma área altamente povoada por potenciais turistas que gera a partir da mesma proposta um grande interesse, além de que logicamente é incluída a possibilidade de continuar a aumentar o desenvolvimento comercial de Tucumán relacionado ao uso dos porões da aeronave para carga e exportação”.  

Ele especificou que durante a estadia da delegação em Miami, estão sendo realizadas não apenas reuniões sobre a gestão da aviação comercial, mas também outros encontros com a mídia e operadores turísticos, aprofundando um trabalho técnico e de análise para trabalhar intensamente na receptividade desse público. “O desafio é transformar o mercado do Estado da Flórida e arredores em um verdadeiro emissor de turistas para a Argentina, estamos convencidos de que, com a ajuda das companhias aéreas que já estão voando, e acrescentando as novas oportunidades que são identificadas, esse objetivo será fortalecido a médio e longo prazo”, especificou Sosa. A ideia dessas propostas é desenvolvê-las nos meses seguintes.

A Eastern Airlines já conhece a rota para a Argentina porque fez voos de repatriação de Miami para nosso país, tem em seu plano de negócios o desenvolvimento de voos regulares da companhia aérea para a América Latina e no meio do próximo ano receberá novas aeronaves que lhe permitirão gerar voos para mais países, justamente aonde as negociações apontam com a visibilização do mercado argentino como receptor de turistas daquela região dos Estados Unidos.

Esta companhia aérea é especializada no mercado puramente norte-americano (especialmente no lazer).

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A positiva situação sanitária atual, com uma diminuição significativa das infecções, permite que a Argentina anuncie ao mundo a reabertura de suas fronteiras. Diante do novo normal, graças à sua geografia privilegiada, com inúmeros espaços naturais e um comprovado respeito pelo cuidado e distâncias sociais, a partir de 1º de novembro será autorizada a entrada de estrangeiros e estrangeiras de todo o mundo. Aqui nós dizemos o que você precisa para entrar na Argentina:

• Calendário completo de vacinação contra a Covid-19 com data da última aplicação pelo menos 14 dias antes da chegada ao país. Desta forma, NÃO será obrigado a colocar em quarentena.
• Um PCR negativo em até 72 horas antes de entrar em nosso país.
• Declaração Jurada
• Seguro de cobertura Covid-19

O esquema de vacinação completo é aquele definido pelas autoridades sanitárias do país de vacinação.

A abertura de fronteiras é realizada por meio de corredores seguros homologados pela autoridade nacional sanitária.  Quais são os corredores seguros atualmente?

• Misiones: Fronteira Terrestre Ponte Internacional “Tancredo Neves”, Aeroporto Internacional Cataratas del Iguazú (Puerto Iguazú), Ponte Internacional “San Roque González de Santa Cruz” (Cidade de Posadas) e a Fronteira Terrestre Bernardo de Irigoyen – Dionisio Cerqueira (Cidade de Bernardo de Irigoyen).  

• Mendoza: Aeroporto Internacional Governador Francisco Gabrielli “El Plumerillo” (Cidade de Mendoza) e a Fronteira Terrestre Cristo Redentor.

• Buenos Aires: Aeroportos Internacionais de Ezeiza, Aeroparque e San Fernando e os terminais portuários de Buquebus e Colonia Express.

• Tierra del Fuego: Aeroporto Internacional “Malvinas Argentinas” de Ushuaia e Porto de Ushuaia.

• Córdoba: Aeroporto Internacional “Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella” (Cidade de Córdoba).  

• Entre Ríos: Ponte Internacional Represa Hidrelétrica de Salto Grande – Concordia (Argentina) -Salto (Uruguai) – (Cidade de Concordia).

• Tucumán: Aeroporto Internacional “Teniente Benjamín Matienzo” (San Miguel de Tucumán).

• Corrientes: Fronteira Terrestre Paso de los Libres (Argentina) – Uruguaiana (Brasil).

• Salta: Aeroporto Internacional “Martín Miguel de Güemes” (Cidade de Salta) e a Fronteira Terrestre Salvador Mazza (Argentina) – Yacuiba (Bolivia).

Todas as pessoas que deixarem a cidade de Buenos Aires para o interior do país e retornarem à capital argentina não terão a necessidade de serem testadas.

Todos os Parques Nacionais estão abertos ao público sem cotas ou capacidade.

O limite de permanência no país foi normalizado com base na realidade pré-pandemia. Ou seja, de acordo com o que os vistos específicos de cada viajante indicam.

Também foi anunciado que a partir de 16 de novembro os estádios de futebol terão 100% de capacidade.

Essas boas notícias são adicionadas à gestão para recuperar o mais rápido possível o maior número de voos para o nosso país. Nesse sentido, é importante mencionar que as seguintes operações são preparadas a partir de novembro:

Aerolíneas Argentinas

São Paulo-Buenos Aires (14 frequências semanais)

Rio de Janeiro-Buenos Aires (3 semanais em novembro e 4 em dezembro)

Asunción-Buenos Aires (2 semanais)

Santa Cruz de la Sierra-Buenos Aires (2 semanais)

Santiago de Chile-Buenos Aires (14 semanais)

Montevideo-Buenos Aires (2 semanais)

Punta del Este-Buenos Aires (2 semanais)

Santiago de Chile-Mendoza (1 semanal)

Madrid-Buenos Aires (4 semanais)

Miami-Buenos Aires (9 semanais)

New York-Buenos Aires (5 semanais em novembro e 6 em dezembro)

Bogotá-Buenos Aires (3 semanais)

Lima-Buenos Aires (3 semanais)

Cancun-Buenos Aires (3 semanais)

Punta Cana-Buenos Aires (3 semanais)

American Airlines

Miami-Buenos Aires (13 semanais em novembro e 2 por dia em dezembro)

New York-Buenos Aires (um por dia)

Dallas-Buenos Aires (um por dia)

Delta Airlines

Atlanta-Buenos Aires (3 semanais em novembro e 4 em dezembro)

United Airlines

Houston-Buenos Aires (um por dia)

Aeromexico

Cidade do México-Buenos Aires (5 frequências semanais)

Air Canada

Toronto-São Paulo-Buenos Aires (5 frequências semanais desde dezembro)

Turkish Airlines

Istambul-São Paulo-Buenos Aires (6 frequências semanais)

KLM

Amsterdã-Buenos Aires (4 frequências semanais)

British Airways

Londres-São Paulo-Buenos Aires (7 frequências semanais em dezembro)

Lufthansa

Frankfurt-Buenos Aires (5 frequências semanais em novembro e uma por dia em dezembro)

Copa Airlines

Panamá-Buenos Aires (6 frequências semanais em novembro e 13 em dezembro)

Ethiopian Airlines

Addis Ababa-São Paulo-Buenos Aires (3 frequências semanais desde dezembro)

Paranair

Asunción-Buenos Aires (7 semanais em novembro e 11 em dezembro)

Boliviana de Aviación

Santa Cruz-Buenos Aires (3 semanais em novembro e voo diário em dezembro)

Avianca

Bogotá-Buenos Aires (12 frequências semanais em novembro e 2 diárias em dezembro)

LATAM

São Paulo-Buenos Aires (10 frequências semanais em novembro e 11 em dezembro)

São Paulo-Mendoza (3 frequências semanais)

Santiago de Chile-Buenos Aires (10 frequências semanais em novembro e 12 em dezembro)

Santiago de Chile-Mendoza (3 frequências semanais)

Santiago de Chile-Córdoba (3 frequências semanais em novembro e 4 em dezembro)

Lima-Buenos Aires (9 frequências semanais em novembro e 10 em dezembro)

Lima-Córdoba (3 frequências semanais)

Air Europa

Madrid-Buenos Aires (6 frequências semanais)

Iberia

Madrid-Buenos Aires (um voo diário)

Barcelona-Buenos Aires (3 frequências semanais em novembro e 4 em dezembro)

Air France

Paris-Buenos Aires (3 frequências semanais)

Swiss Air

Zurique-Buenos Aires (2 frequências semanais)

JetSmart

Santiago de Chile-Buenos Aires (3 frequências semanais em novembro e voo diário em dezembro)

Flybondi

São Paulo-Buenos Aires (2 frequências semanais desde dezembro)

Florianópolis-Buenos Aires (3 frequências semanais desde dezembro)

Sky Airline

Santiago de Chile-Buenos Aires (6 frequências semanais em novembro e voo diário em dezembro)

Santiago de Chile-Mendoza (4 frequências semanais)

En 2022

Azul retomará seus voos em março de 2022 de Campinas a Buenos Aires

ITA fará voos de Roma a Buenos Aires a partir de abril

Viva Air vai começar voos Medellin – Ezeiza

Sky Airline Peru vai começar voos Lima – Ezeiza

Itapemirim vai começar voos Sao Paulo – Ezeiza

Qatar Airways retomara voos

Eastern Airlines vai começar voos EEUU – Argentina

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A relação entre França e Argentina, historicamente de muita empatia e afinidade cultural, encontrou novas formas de expressão durante a edição 2021 da Feira Top Resa.  Ao longo de quatro dias intensos, os principais atores do trade ficaram felizes em ver a cara um do outro novamente após a virtualidade pandêmica e concordar em diferentes planos e estratégias para a nova etapa que começa.

“O mercado francês é uma prioridade para a Argentina, pois é o segundo maior emissor de turistas ao nosso país. No nosso horizonte está recuperar os números de 2019 e, claro, aumentá-los. Acreditamos que temos uma oferta turística muito atrativa na natureza e no cenário cultural, dois aspectos muito procurados pelos franceses”, comentou o Secretário Executivo do INPROTUR Ricardo Sosa.  

A Argentina participou com um estande no Setor Américas, onde apresentou sua oferta turística tendo em vista a reabertura para todo o mundo em 1º de novembro; a delegação do INPROTUR foi acompanhada por representantes do setor privado, incluindo agências de turismo receptivo, entretenimento e destinos como Bariloche.

A agenda do INPROTUR incluiu reuniões com companhias aéreas francesas como French Bee, Corsair e Air France para avançar no desenvolvimento de novas rotas que permitam aumentar o fluxo de viajantes entre os dois países. Também houve espaço para reuniões com a mais prestigiada mídia local, Le Monde, L’Equipe e Le Figaro, para apresentar o plano de posicionamento da Argentina e coordenar ações conjuntas. E finalmente com um grande número de agências emissoras e operadores turísticos. Estes incluíram TUI France, ODIGEO, Tierra Latina, Alma Latina, Les Maisons du Voyage, Havas Voyages, Ponant e Mister Fly. “A Argentina tem uma imagem muito boa no mercado francês”, disse um dos operadores turísticos que realizou reuniões com representantes do Visit Argentina.

IFTM Top Resa é uma feira internacional voltada para o trade turístico, principalmente francês. Nela, os principais atores locais de diferentes segmentos do turismo se encontram: negócios, lazer, grupo, MICE e eventos; e ao longo dos quatro dias são oferecidos treinamentos e conferências a fim de mostrar as mudanças, tendências e novidades do mercado. Em edições anteriores, a feira reuniu mais de 1.700 marcas e 34 mil profissionais da indústria do turismo.

La entrada ARGENTINA ENCERRA SUA BEM-SUCEDIDA PARTICIPAÇÃO NA TOP RESA 2021 apareció primero en Visit Argentina.

Ascender por la Cuesta de Miranda en La Rioja o por la de Portezuelo en Catamarca. Comer un memorable asado en las inolvidables llanuras de La Pampa. Sentir la naturaleza viva en El Impenetrable del Chaco.

Golf, buena vida y bienestar en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, en el Norte de Argentina. Más allá de los itinerarios tradicionales, Argentina cuenta con un abanico de propuestas interminables que merecen ser conocidas.

Con la idea de promover estos destinos imperdibles, el equipo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) generó muy buenas expectativas en el trade turístico de Brasil durante la segunda jornada de ABAV 2021.

“Fue un encuentro muy productivo con el Presidente de Braztoa, Roberto Nedelciu. Hemos notado que el mercado brasileño está muy entusiasmado en volver a visitar Argentina. Por eso, de nuestra parte, más allá de ofrecer nuestros productos típicos, con el proceso de reapertura de fronteras tenemos la intención de generar nuevas experiencias, que son del mismo nivel y que van a interesar mucho al público de Brasil”, expresó Sosa.

La idea apunta a diversificar la oferta turística del país, que goza de una multifacética variedad de opciones para vivir y disfrutar. El sector brasileño asimiló de muy buena manera los nuevos destinos argentinos y espera desarrollarlos con éxito de cara al turismo post pandemia.

De hecho, el titular de Braztoa le adelantó a Sosa la intención de insertar la denominada academia Braztoa para apuntar a la calidad turística de estos productos turísticos novedosos y jerarquizar de esta manera las propuestas argentinas en el mercado brasileño.

La entrada INPROTUR Y BRAZTOA POSICIONARÁN DESTINOS EMERGENTES EN BRASIL apareció primero en Visit Argentina.

Durante la presentación la delegación argentina fue acompañada por el Jefe de la Sección Económica y Comercial de la Embajada Argentina en Brasil, Rodrigo Bardoneschi. Estuvieron también el Presidente de Fecomercio-CE, Luiz Gastão; el Secretario Ejecutivo de esa cámara, Marcos Pompeu, y el Presidente de CBA, Rómulo Soares. Además asistieron empresarios brasileños y representantes de esas entidades.

Durante el encuentro, Visit Argentina identificó el gran interés que tienen los empresarios brasileños por generar viajes de incentivos para sus empresas, realizar convenciones empresariales y conocer en detalle el entorno turístico de las actividades comerciales que se originan en Argentina y se exportan a Brasil, como por ejemplo el vino argentino.

El proceso de reapertura de fronteras con países limítrofes sigue generando una gran expectativa entre los empresarios del nordeste brasileño.

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Promover o diálogo entre os responsáveis pelo planejamento das rotas áreas globais e as organizações internacionais de turismo. Com que objetivo final? Aumentar o fluxo de viajantes para os diferentes destinos em um cenário de reativação após a pandemia. Este é o espírito do evento World Routes, que aconteceu entre os dias 12 e 14 de outubro em Milão, no norte da Itália, e no qual o INPROTUR esteve presente.

“O saldo foi altamente positivo. Fomos em busca de companhias aéreas que tenham um forte interesse em voar para o nosso país a curto e médio prazo, gerando novas rotas e conexões para que mais viajantes possam chegar à Argentina e desfrutar de sua imensa e inesgotável oferta turística“, disse o Secretário Executivo do INPROTUR, Ricardo Sosa.  

No total, quatro reuniões importantes com companhias aéreas ocorreram durante a primeira jornada do evento e três durante a segunda.

A primeira dessas reuniões foi com a canadense Air Transat, e ali conversaram sobre as possibilidades de abrir uma rota Montreal-Buenos Aires no final de 2022 e início de 2023.  

Da mesma forma com a britânica Virgin Atlantic, muito focada no segmento Leisure e que é a segunda maior linha área de voos de longa distância. “Os diretores da Virgin Atlantic estão analisando destinos na América do Sul, como Rio de Janeiro e Buenos Aires, com a possibilidade de serem operados a partir de seu Hub em Londres para o próximo ano por meio de suas novas aeronaves Airbus A350”, disse Hugo Díaz, assessor de aviação comercial do INPROTUR.

Por outro lado, com a Ethiad – considerada a companhia aérea mais luxuosa do mundo – foram sondadas as possibilidades de retomar sua rota para a América do Sul para juntar as duas principais da região, Buenos Aires e São Paulo, com Abu Dhabi nos próximos dois anos.

A Jet Blue – companhia aérea mais premiada dos Estados Unidos por seu serviço eficiente e de qualidade – manifestou seu interesse em saber mais sobre a possibilidade de abrir rotas para o Fim do Mundo a partir de 2023 ou 2024, quando adicionará à sua frota de aeronaves o Airbus A321 Neo XLR (Extra Long Rage) com capacidade para cobrir um voo sem escalas entre Fort Lauderdale e Buenos Aires.

Houve também a oportunidade para um encontro com a Neos, uma companhia italiana com sede em Milão e focada no turismo emissivo do norte da Itália, e de extrema importância para a Argentina, já que 60% do tráfego aéreo vem daquela região. Foi acordado continuar avançando nas negociações para fornecer-lhes mais informações sobre o nosso país e suas atrações para o turismo italiano.

Outra das companhias aéreas na agenda foi a low cost Spirit Airlines que tem capacidade para operar as rotas da Flórida à Salta, Jujuy, Tucumán e Iguazú e cujo desembarque seria de grande interesse para continuar colocando esses destinos no mapa global. Durante a World Routes, o INPROTUR também se reuniu com o gerente de planejamento da Viva Air, a companhia aérea colombiana que começará a operar a nova e promissora rota Medellín-Buenos Aires a partir de 2022. Este acordo marca um feito inédito para ambos os países, e augura um grande fluxo de viajantes colombianos para a Argentina, que até agora não tinham voos diretos.

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Sosa e a delegação argentina foram ao Brasil com o objetivo de promover o desenvolvimento da aviação comercial. E nesse contexto está inscrito o encontro com a companhia aérea brasileira, reconhecida naquele país por ser um eixo fundamental no sistema de transporte terrestre e que recentemente iniciou uma incursão bem-sucedida no campo da aviação comercial.

Sosa disse que durante a reunião eles contaram para o representante da empresa todo o potencial turístico que a Argentina tem, fornecendo detalhes das medidas que podem ser tomadas para continuar alimentando a conectividade entre os dois países.

Por sua vez, Oliveira mostrou-se entusiasmado com a possibilidade de começar a voar para Buenos Aires. “Estamos gerando novos destinos internos no Brasil, mas o desafio de voar para Buenos Aires nos deixa muito felizes, logo estaremos lá” e ressaltou que o destino poderia ser o primeiro corredor internacional da companhia e também usaria um novo avião que a empresa está adquirindo.

As negociações continuarão durante os próximos dias, e isso mostra a decisão de investir que as companhias aéreas têm. Vale a pena lembrar que o INPROTUR já havia feito acordos na Colômbia para a chegada da Viva Air e a empresa alguns meses depois apresentou oficialmente em seu país o plano de voo com o que foi uma das primeiras concretizações nesse sentido.

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